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以托盤(pán)為存儲(chǔ)貨位的倉(cāng)儲(chǔ)貨架有哪些？
在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，有很多具體的貨架類(lèi)型有著共同的特征，那就是它們都會(huì)使用托盤(pán)，雖然托盤(pán)類(lèi)型可以不一樣，這些貨架常常用托盤(pán)的數(shù)量來(lái)劃分其貨位，依次作為定制貨架方案的重要參考之一，那么哪些貨架都用到托盤(pán)存儲(chǔ)？
橫梁式貨架是比較典型的“托盤(pán)式貨架”，橫梁貨架行業(yè)上即為重型貨架，不論是高位的還是一般高度的橫梁式貨架，在采購(gòu)貨架的同時(shí)一般都會(huì)購(gòu)買(mǎi)貨架等設(shè)備，以備后序正常使用，在行業(yè)中，橫梁式素以簡(jiǎn)潔、承載性能好、裝拆便利、兼容人工及機(jī)械操作而聞名，而使用的托盤(pán)有塑料、木制托盤(pán)及鋼托盤(pán)等。
貫通式貨架可以依次放置更多的托盤(pán)貨位，貫通式貨架是可以實(shí)現(xiàn)密集式存儲(chǔ)的貨架，在其良好的結(jié)構(gòu)下，可以在其軌道上連續(xù)放置7~10個(gè)托盤(pán)貨位深度，這相比傳統(tǒng)的橫梁式貨架具有明顯的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然相比橫梁重型貨架幾乎是全方位的存取類(lèi)型，貫通式貨架則是相對(duì)單一的內(nèi)部取貨，良好的叉車(chē)操作技巧是關(guān)鍵條件之一。
其實(shí)但凡立體式貨架基本上離不開(kāi)托盤(pán)，穿梭式貨架也是如此，穿梭車(chē)貨架是具有一定的自動(dòng)化模式的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，主要由穿梭臺(tái)車(chē)及相配套的軌道是貨架所組成，而托盤(pán)依然是放置整件貨物的介質(zhì)，而托盤(pán)是由叉車(chē)放在穿梭車(chē)上的，運(yùn)行穿梭車(chē)，將整托盤(pán)的貨物依次送入貨位中。
以上是幾種典型的、使用托盤(pán)較多的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)型，作為重要的輔助存儲(chǔ)工具，很多托盤(pán)在很多時(shí)候都可以發(fā)揮重要作用，無(wú)論是單獨(dú)放貨的亦或是配合倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用的，各種托盤(pán)都大行其道，為高效存儲(chǔ)發(fā)揮自己的效能。
橫梁式貨架是比較典型的“托盤(pán)式貨架”，橫梁貨架行業(yè)上即為重型貨架，不論是高位的還是一般高度的橫梁式貨架，在采購(gòu)貨架的同時(shí)一般都會(huì)購(gòu)買(mǎi)貨架等設(shè)備，以備后序正常使用，在行業(yè)中，橫梁式素以簡(jiǎn)潔、承載性能好、裝拆便利、兼容人工及機(jī)械操作而聞名，而使用的托盤(pán)有塑料、木制托盤(pán)及鋼托盤(pán)等。
貫通式貨架可以依次放置更多的托盤(pán)貨位，貫通式貨架是可以實(shí)現(xiàn)密集式存儲(chǔ)的貨架，在其良好的結(jié)構(gòu)下，可以在其軌道上連續(xù)放置7~10個(gè)托盤(pán)貨位深度，這相比傳統(tǒng)的橫梁式貨架具有明顯的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然相比橫梁重型貨架幾乎是全方位的存取類(lèi)型，貫通式貨架則是相對(duì)單一的內(nèi)部取貨，良好的叉車(chē)操作技巧是關(guān)鍵條件之一。
其實(shí)但凡立體式貨架基本上離不開(kāi)托盤(pán)，穿梭式貨架也是如此，穿梭車(chē)貨架是具有一定的自動(dòng)化模式的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，主要由穿梭臺(tái)車(chē)及相配套的軌道是貨架所組成，而托盤(pán)依然是放置整件貨物的介質(zhì)，而托盤(pán)是由叉車(chē)放在穿梭車(chē)上的，運(yùn)行穿梭車(chē)，將整托盤(pán)的貨物依次送入貨位中。
以上是幾種典型的、使用托盤(pán)較多的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類(lèi)型，作為重要的輔助存儲(chǔ)工具，很多托盤(pán)在很多時(shí)候都可以發(fā)揮重要作用，無(wú)論是單獨(dú)放貨的亦或是配合倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用的，各種托盤(pán)都大行其道，為高效存儲(chǔ)發(fā)揮自己的效能。
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